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2025年版中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角3個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主，廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，采用小客車為輔。
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2025年版中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

隨著充電樁被納入政府新基建范圍，加速了行業(yè)的二次爆發(fā)。充電樁是緩解新能源汽車“里程焦慮”問(wèn)題的關(guān)鍵，而新能源汽車保有量的不斷提升，也促使著越來(lái)越多的企業(yè)投身于充電樁生意的紅海中去。
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2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見(jiàn)稿指出，預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)十年，我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口。
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2022-2027年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見(jiàn)稿指出，預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)十年，我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口。
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2021-2026年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

隨著充電樁被納入政府新基建范圍，加速了行業(yè)的二次爆發(fā)。充電樁是緩解新能源汽車“里程焦慮”問(wèn)題的關(guān)鍵，而新能源汽車保有量的不斷提升，也促使著越來(lái)越多的企業(yè)投身于充電樁生意的紅海中去。國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)、數(shù)量位居全球首位。
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2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

隨著充電樁被納入政府新基建范圍，加速了行業(yè)的二次爆發(fā)。充電樁是緩解新能源汽車“里程焦慮”問(wèn)題的關(guān)鍵，而新能源汽車保有量的不斷提升，也促使著越來(lái)越多的企業(yè)投身于充電樁生意的紅海中去。
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2019-2024年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，其中交流充電樁8.6萬(wàn)個(gè)，直流充電樁6.1萬(wàn)個(gè)，交直流一體充電樁6.6萬(wàn)個(gè)。僅2017年12月份，比11月份新增公共類充電樁9174個(gè)，同比增長(zhǎng)51.4%。2017年全年月均新增公共類充電樁約為6000個(gè)。
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2018-2023年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

新能源汽車的發(fā)展離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的全力支持和保障，2017年新能源汽車銷量超過(guò)77萬(wàn)輛，連續(xù)3年產(chǎn)銷、保有量達(dá)到了150-160萬(wàn)輛，已成為全球創(chuàng)新型最活躍的國(guó)家，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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