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對(duì)于政府投資且而言,由于政府投資資金主要投資于公共項(xiàng)目,政府對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度通常是風(fēng)險(xiǎn)中性,即不追逐風(fēng)險(xiǎn)以獲得高收益,也不因?yàn)榇嬖陧?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)而放棄公共利益建設(shè)。同時(shí),由于政府投資建設(shè)大量的項(xiàng)目,存在所謂風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)效應(yīng),即建設(shè)項(xiàng)目的分散使得風(fēng)險(xiǎn)得以分散。因此,政府投資決策主要用期望值決策準(zhǔn)則。
但是,對(duì)于重大投資項(xiàng)目、關(guān)系弱勢(shì)群體等特殊群體利益的項(xiàng)目、或是處于決策指標(biāo)臨界點(diǎn)的項(xiàng)目,則需要調(diào)整決策準(zhǔn)則。可以采用累計(jì)概率水平準(zhǔn)則,即項(xiàng)目收益水平大于基準(zhǔn)目標(biāo)值的累計(jì)概率大于某個(gè)數(shù)值,如60%或70%等,項(xiàng)目才可行。
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近年來(lái),在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下,新能源成為我國(guó)重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測(cè)序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn),生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對(duì)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國(guó)家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國(guó)美/歐/日/韓等都已相繼對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局,國(guó)內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢(shì)不可擋。